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大众全电动ID.4跨界车的电池管理控制电路中存在一个重要的软件故障，可能会突然使车辆失速，迫使该公司召回近21，000辆。根据大众的说法，管理软件在某些情况下可以自行复位，这可能会在复位期间停用脉冲逆变器。作为连锁反应的一部分，这将停止汽车电动机的动力。
根据美国国家公路交通安全管理局的文件，上月底大众开始召回 20 年 904 月 4 日至 26 年 2020 月 20 日期间生产的 2022，2021 辆 ID.2022。这些问题在 <> 年 <> 月浮出水面。到<>月，大众汽车已经得出结论，“由于转向和制动功能不受影响”，驾驶员没有不合理的风险，但继续研究情况。到 <> 年 <> 月，大众的供应商告诉它脉冲逆变器软件也存在问题，这些问题可能导致停滞。
到4月底，车主将通过ID.<>仪表模块中的警报进行ping，并指示他们访问大众经销商，为高压电池管理控制单元和脉冲逆变器控制单元安装软件修复程序。大众表示，较新的车辆不受影响，因为它们使用较新的软件版本。
